首先是声响方面，从头采样了引擎的声浪，同时它连排气的共振声响都录入在内。除去前代着作关于替换发动机和进气形式会有声浪的影响外，这次细节到了替换赛用变速箱（也便是序列式）会有序列式独有的直齿的声响。

　　

　　全新规划的轮胎与地上交互物理反应，从极限竞速7的60赫兹刷新率1个物理模仿点进化成了360赫兹8个模仿点，让玩家在运用手柄或方向盘能更直观的感受车辆反应带来的真实感。轮胎会在不同的状况、不同的G值下所发出的声响是不同的，这些声响呈现的时间点和实际当中的轮胎表现是相符的。

　　

　　本作首次在悉数赛道布局中参加可改换气候，玩家能够将赛道调整到自己喜欢的环境来感受各种气候关于轮胎抓地力以及行车线的影响。值得一提的是气候关于玩家的影响并非制作组提早设定好的，而是根据赛道的气候变化实时演算得出的成果。除此之外在自在赛事中玩家还能够自行设定赛道路面的轮胎橡胶堆积，不同的路面状况也会直接考验到玩家的控车能力。

　　

　　在设备方面，无论是手柄还是方向盘甚至是键盘，都能够得到很好的竞速体验，不用费尽心思去找各种手柄插件，车内视角也不会呈现鬼畜手。至于方向盘的反应也在从头规划之后丰厚了许多细节，通过力反应能够清晰的感受到车辆重心的改变，轮胎在打滑时拖曳的感觉十分棒，前轮在推头时的感觉比较前作也有显着提升。

　　

　　《极限竞速》丰厚的改装内容中，各种改件搭配可达到上千种之多，能够使玩家充沛认识到从最根底的高流量空滤到引擎移植、铸造凸轮轴等终极改装关于车辆的影响。相较于其它模仿赛车游戏，《极限竞速》玩家能够关于自己喜爱的车辆进行极高自在度的客制化改装，却不像其他模仿竞速游戏枯燥乏味的开着一辆一成不变的通规车，亦或是花费很多的财力去购买额定无法一致规划标准的MOD。

　　

　　《极限竞速》的车辆彩绘方面也一直是系列着作中的一大亮点，玩家能够通过社区分享的彩绘贴纸对自己的车辆进行实时预览的涂装，相较于关于涂装模板进行PS套入再进游戏预览来说省去了大部分不必要的时间，能够更直观的欣赏自己的着作。